Cruise的这个项目如同一个无底洞，已经耗费通用整整8年时间和无数资金，是后者几年来最沉重的包袱，偏偏一直没有迎来该有的黎明曙光。相关数据显示，Cruise 2021年亏损约12亿美元，2022年约19亿美元，2023年的总亏损约为35亿美元。

在无人驾驶领域声名显赫的Cruise公司，如今却面临前所未有的挑战。随着大股东通用汽车宣布将停止对Cruise的后续注资，这家曾经被视为未来出行行业明星的公司，正岌岌可危。成立于2013年的Cruise，曾因其全栈无人驾驶技术吸引了无数投资者的目光，而如今其估值却从300亿美元一路下滑。 Cruise的创始人Kyle Vogt，自麻省理工学院时代便对自动驾驶技术情有独钟，携手华裔青年Daniel ...

在自动驾驶领域的风云变幻中，一则令人震惊的消息震撼了整个行业：通用汽车宣布，将停止对其自动驾驶子公司Cruise的资金支持，并正式退出无人驾驶出租车业务。这一决定，无疑给原本就竞争激烈的自动驾驶赛道投下了一枚震撼弹。

NHTSA在结束调查时引用了Cruise部门于2023年11月召回以解决碰撞行人隐患、以及GM公司停止Cruise业务运营的决定。该机构指出，GM旗下Cruise自动驾驶汽车的任何版本都没有在公共道路上行驶。

格隆汇1月15日｜美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三结束了对通用汽车自动驾驶部门Cruise的调查，调查涉及其是否采取了足够的预防措施来保护行人。通用汽车去年12月表示，将不再资助Cruise robotaxi的开发工作。自2016年以来，通用汽车已向Cruise投资超过100亿美元。

Investing.com -- 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经结束了对通用汽车公司自动驾驶车辆部门Cruise的调查。 结束调查的决定是在Cruise于2023年11月进行召回以解决安全问题之后做出的。此外，通用汽车公司决定暂停Cruise的业务运营也在调查结束中发挥了作用。

Cruise的外部投资者 本田 汽车(HMC.US)表示，该公司曾计划于2026年初在日本推出自动驾驶出租车服务，但现在将重新评估这些计划，并在必要时做出调整。

(ECNS) -- The cruise ship “Silver Dawn” arrived in Shanghai on Wednesday, marking the first international cruise arrival of ...

通用汽车将以超级巡航 (Super Cruise) 的进展为基础，这是该公司的一项无需动手、只需眼睛注视的驾驶功能，目前已在20多种通用汽车车型上提供 ...

因自动驾驶出租车业务投入巨大且市场竞争激烈，通用汽车停止对Cruise的资金支持。Cruise累计亏损超100亿美元，业务停止让员工震惊。通用汽车将 ...

IT之家 12 月 18 日消息，索尼集团宣布已将其通过“Sociable Cart: SC-1”（由索尼与雅马哈汽车有限公司共同开发的娱乐型汽车）提供的混合现实（MR）体验商业化，并命名为“MR Cruise”。