日产与本田宣布了一项重大计划，旨在通过联合股份转让，成立一家全新的联合控股公司，此举将标志着两家日本汽车制造商迈入合作新纪元。然而，这一宏伟蓝图的实现并非易事，它依赖于日产能否成功扭转当前的亏损局面，并赢得各公司股东大会及相关监管机构的批准。

在乘用车领域，以“地球梦”动力为首的本田素来有“买发动机送车”美名，意在表述其发动机技术的成熟和优秀，简单来说不看其他配置，单单是发动机便可值回车价。回到我们皮卡领域来说，满足买发动机送车的首要便是其动力储备充沛、可靠性强，同时购车价格不能过高，符合 ...

日产和本田将成立共同控股公司，成为两家公司的完全母公司，日产汽车和本田两家公司将成为共同控股公司的完全子公司。控股公司计划于2026年8月上市，随着共同控股公司的上市，日产汽车和本田两家公司将被取消上市，但两家公司的股东们将继续可以在东京证券交易所交 ...

2018年，日本政府以涉嫌挪用公司资金、渎职等罪名逮捕时任日产CEO的戈恩。当时，戈恩已经逐步推动雷诺收购日产，虽然雷诺的市值和资产不如日产，但戈恩并不顾及此，于是日产支持者认为戈恩偏袒雷诺，日产需要保持独立性。因此，日方在一番操作下逮捕戈恩，收购计划也就戛然而止。

日产本田两大巨头合并意味着什么！12月23日下午，本田、日产与三菱汽车正式签署谅解备忘录（MOU），计划成立联合控股公司进行技术以及资源整合，以实现更大的协同效应。当天，日产与本田分别召开董事会会议，讨论业务整合事宜。双方计划在2025年1月底前确定 ...

就在我们大家对于这件事情都还处于懵逼的状态中的时候，日产前掌门卡洛斯.戈恩接受了彭博社和《亚洲时报》的采访，在提及日产和本田的合并这件事情的时候，戈恩表示“日产和本田合并并不是一个务实的选择，因为两家公司很难找到协同效应。” ...

中国最大汽车制造商比亚迪同期销量为376万辆，这清楚地表明，日产和本田单打独斗的话力量有多么薄弱，但联手的话它们则可能还有机会一搏。

丰田等8家日本乘用车制造商汇总发布的数据显示，11月全球产量为208万9896辆，同比减少11％。已连续7个月低于上年同期。除铃木外，其他7家企业的产量均出现下滑。本田的产量下滑20％，降至32万9987辆，日产汽车下滑14％，降至27万1980辆， ...

当地时间12月23日，日本汽车制造商本田和日产共同宣布，本田、日产、三菱已签署谅解备忘录。本田和日产将正式开启合并谈判，二者将共同出资成立一家控股公司，双方以作为该控股公司子公司的方式进行合并；三菱则将就参与合并事宜进行探讨，并将于2025年1月底之 ...

总体来看，日产天籁真心版，对于消费者来说，好用省心是最大的吸引力。多年稳定可靠的品质，广受消费者的认可，积累下了深厚的口碑。而在全面升级过后，经过了大幅增配，也在看得见和看不见的地方，用料与做工都下了功夫，价格还更低。性价比优势凸显，打破了 B ...

（北京25日讯）从11月公布的销量数字看来，本田汽车（Honda）和日产汽车（Nissan）寻求合并，或许这两家陷入困境的日本品牌在规模取得优势，以对抗比亚迪（BYD）的出路。

12月25日，丰田汽车表示，今年11月份，其全球 产量 再次出现下滑，同比微降6.2%至869,230辆，已连续第10个月下降；不过，因美国市场和中国市场的汽车需求强劲，其全球销量同比微增1.7%至920,569辆，已连续第二个月增长。