上游新闻记者了解到，1月9日起，中国国际航空公司（以下简称“国航”）C919将执飞国航重庆⇋北京快线CA1409/CA1410往返航班，这也将是国航C919首次执飞重庆。

2025年1月7日，中国国际航空公司在一场备受瞩目的发布会上透露，国产大飞机C919将于2025年1月9日起，首次执飞重庆至北京的往返航班（CA1409/CA1410）。这一消息引发了航空行业及广大乘客的热烈关注，也标志着中国在民用航空领域的里程碑式 ...

随着在运-20B基础上发展而来的东大新一代大型预警机亮相后，关注度中也裹挟着不少疑问声，其中最大的一条，莫过于东大自产C919客机为何不能被改造成预警机。对此有说法称，C919客机使用了不少西方技术及设备，如果将其充作军用的话，势必会影响到该机的生产 ...

目前，C919 高原型飞机拥有着良好的商业前景。这不仅仅是在由于广袤且地形复杂的我国，国际市场上也有着对高原型飞机的需求，其中以南美国家居多。对南美国家来说，如果在空客 A319 之外还能有另一个选择的话，无疑是一件有利无害的事——哪怕最终没有选购 C919 高原型，但因为 C919 高原型这一竞品的存在，使得他们在与空客谈判时也能获得更多的优势。

国航在C919的内部设计上倾注了大量心血，客舱采用具有中国特色的“凤舞云端”内饰，提升了乘客的视觉享受。飞机内部配置了10种灯光模式，可以模拟日出和日落等不同时间和场景，为旅客带来更人性化的飞行体验。座椅配备了固定式微头枕、移动设备支架等多种功能，体 ...

1月7日，记者从中国国际航空公司获悉，2025年1月9日起，国航C919将执飞重庆至北京快线CA1409/CA1410往返航班，这将是国航C919首次执飞重庆。

昨日，中航西飞投资者关系活动记录表显示，公司作为C919飞机最大的机体结构件供应商，承担了技术难度和工作量最大的中机身、外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼5个工作包的研制生产任务。后续随着产品批量交付，同时受益于学习曲线和规模效益，C919单机成本逐渐降低，将为公司贡献新的利润增长点。2024年，公司实现C919机体结构连续四年批产交付总量增长。

1月9日起，国航C919将执飞国航重庆-北京快线CA1409/CA1410往返航班，这也将是国航C919首次执飞重庆。

其中包括机头，机身，机翼在内的机体结构主要由国内的供应商完成，比如航空工业集团旗下的成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞公司等就承担了C919 ...

重庆至北京的旅客现在有了新选择——乘坐国产大飞机C919。据最新消息，自1月9日起，中国国际航空公司（国航）将启用C919执飞重庆与北京之间的快线航班CA1409/CA1410，这也是国航C919首次在重庆上空翱翔。

重庆与北京之间的空中桥梁迎来了新的“使者”——国产大飞机C919正式加入中国国际航空公司（国航）的重庆至北京快线服务。这一消息为期待体验国产大飞机的旅客们带来了福音。