在汽车的江湖里，大众汽车那可是响当当的名号，满大街跑的 “VW” 标，见证了它的超高人气。但咱老百姓买车，质量可是关键考量，大众汽车质量究竟咋样？今儿就请出一位资深修理工，听听他的心里话。 修理工老张在汽修这行摸爬滚打了二十来年，经手的大众车不计其数 ...

（汉诺威综合电）德国汽车巨头大众汽车与工会就大幅削减成本的计划达成协议，公司同意维持在德国10家工厂的运营，但会削减70万辆车的产能，并在2030年前裁员3万5000人。

随着2024年的到来，汽车市场上的新势力与传统品牌都迎来了重要的十年节点。新兴品牌在过去的十年中迅速崛起，如今却逐渐面临‘新贵不再新’的局面，他们必须重新审视自己的市场定位与用户需求。而在同一时期，传统品牌在油电同智的转型中迅速发力，试图通过更新技术与理念来重新与消费者建立联系。

当中好些问题其实已存在多年，但在疫情期间未浮出台面，致使汽车制造商当时大多选择安于现状，未及时制定应对策略。随着半导体和其他零部件的短缺导致生产放缓、库存短缺时，汽车制造商最直接的应对方法是抬高价格。但如今已恢复到疫情前状态，即买家太少，车商过剩。

在全球汽车市场竞争愈加激烈的背景下，近日，市场研究机构TrendForce发布了2024年前三季度全球汽车集团市场份额排名。丰田（Toyota）稳坐宝座，以12.4%的市场占有率再一次展现了其强大的市场竞争力和品牌影响力，毫无悬念地保持榜首位置。

近日，根据市场研究机构TrendForce发布的数据，2024年前三季度全球汽车集团市场份额排名已经揭晓。本次排名涵盖了全球范围内销量领先的汽车集团，并详细列出了它们各自的市场份额数据。

（汉诺威21日讯）德国大众汽车集团（Volkswagen，亦称福士伟根）周五表示，依据与工会达成的协议，以避免关闭德国工厂，希望每年撙节40亿欧元（约188亿850万令吉），大众汽车计划2030年前在德国裁员约3万5000人。据法新社等媒体报导，大众 ...

大众汽车周五宣布的协议显示，该公司将“以对社会负责的方式”逐步减少员工人数，方式包括提前退休和其他措施。员工还将放弃加薪，并失去某些奖金。作为交换，该公司同意在2030年之前不进行任何强制裁员，并保持其所有德国工厂的运营。

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美国环保署署长Michael Regan根据《清洁空气法案（Clean Air Act）》向加州授予豁免，以实施其计划，要求该州到2035年销售的新车中至少有80%是电动汽车，插电式混合动力车型占比最高为20%。

（法新东京27日电） 日本铃木汽车（Suzuki Motor）今天宣布，前会长铃木修因为恶性淋巴瘤于本月25日辞世。这位善于精打细算的经营大师，曾领导日本铃木汽车公司逾40年，并率领铃木汽车荣登印度车市市占率第一的宝座。