查尔斯·莱克勒克凭借开赛后敏捷的超车，击败迈凯伦和红牛对手，赢得美国大奖赛胜利，同时带领法拉利时隔18年首次在美国包揽前二名。

在奥斯汀接受Sky ...

当拉塞尔惊险地从Q1突围时，汉密尔顿在第二个计时圈里进入大直道末端的12号弯遇到状况，令他最终仅仅名列第19位——第一次没能在美国大奖赛获得前五的排位。

本周末是威廉姆斯新秀第一次经历F1冲刺赛赛制。他独自闯入前十名争夺，但第一个飞驰圈开始时，他在一号弯错过刹车点后打转，但仍然能够从前十位参加个人第一场F1冲刺赛。

本周末，2024赛季最后六场比赛在奥斯汀开启，所有车队都准备了赛车升级套件。虽然索伯为C44带来了新的悬挂和鼻翼等部件，但在三周的休息时间里，只够完成一套升级，而且决定用在瓦尔特利·博塔斯的赛车上，周冠宇则需要等到下周末到了墨西哥城才能用上升级。

当瓦尔特利·博塔斯得到索伯为奥斯汀准备的唯一一套升级时，周冠宇只能在本周末使用旧版本赛车。他是本阶段唯一全程只用了软胎的车手，在时间榜上排在最后，相差队友1.2秒。周四接受采访时，这位中国车手坦言没有获得新套件让他的冲刺赛周末从一开始就相当被动。

皮埃尔·加斯利取得第七名，领先费尔南多·阿隆索。西班牙人度过了一场艰难的冲刺赛之后，在前两个阶段都惊险晋级，但抢下了第八的发车位。在他身后是冲刺赛里取得第七名的凯文·马格努森，塞尔吉奥·佩雷兹没有做出有效时间，位于第十。

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示，了解现有的选择已经变得至关重要，因为明年的冠军争夺战或将变得更为艰难。并且，鉴于制造商积分榜上前几名之间的奖金相差900万美元，红牛很清楚因第二车手人选而损失一两个排名，将令其付出高昂代价。

在谈到 F1 车队目前在留住顶尖人才方面所面临的挑战时，红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳表示："你不可能拥有一个超级明星，因为负担不起。你必须考虑性价比，这迫使你做出一些非常艰难的决定。” ...

哈斯F1车队宣布与丰田Gazoo车队建立技术合作伙伴关系，但日本制造商强调该项目不等于其回归赛车运动巅峰赛事。

冲刺赛排位赛SQ2出局的塞尔吉奥·佩雷兹在第11位起步的情况下，只是追上两个名次，而且仍然无缘积分。SQ1爆冷遭淘汰的奥斯卡·皮亚斯特雷从第16位发车后，一路追至第十名。在两辆更快的赛车追击之后，角田裕毅名列第11位，而首次参加F1冲刺赛的弗朗哥·克拉平托排名第12位。随后依次是兰斯·斯特尔、皮埃尔·加斯利、埃斯特班·奥康。为RB比赛的廉姆·洛森以第16名完成比赛。