实现中华民族伟大复兴，坚持和发展中国特色社会 主义，关键在党，关键在人，归根到底在培养造就一代又一代可靠接班人 ...

川藏公路东起成都，西至拉萨，南线2146公里，北线2412公里。70多年前，10多万筑路大军以大无畏的英雄气概，用铁锤、钢钎、铁锹和血肉之躯，攀雪山、卧冰川、搏激流，在极其严酷的自然环境和极度艰苦的劳动条件下，舍生忘死征服重重天险。 原第十八军副 ...

海报制作：张龙 70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车 ...

新华社记者 普布次仁摄 2024年12月25日，是川藏、青藏公路通车70周年的日子。 70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。

海报制作：张龙 70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨 ...

70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路 ...

70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状 ...

70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路 ...