在工业制造领域，精确加工是确保产品质量的重要环节。近日，洛阳拓岩机械设备有限公司获得了一项新的专利，名称为“一种钢钎加工装置”，专利号为CN222220837U。这项专利的核心在于通过创新设计有效解决钢钎在加工过程中可能发生的偏移问题，标志着钢钎 ...

这项新颖的技术设计旨在提升石灰窑作业的安全性和效率，为行业带来了积极的创新动力。 专利的核心功能与设计 “麦尔兹石灰窑通道清理拔钎吊具”是一种用于将钢钎从石灰窑中拔出的高效工具。其结构包括卡座、吊葫芦和套环，其中卡座由上卡板、下卡板 ...

川藏公路东起成都，西至拉萨，南线2146公里，北线2412公里。70多年前，10多万筑路大军以大无畏的英雄气概，用铁锤、钢钎、铁锹和血肉之躯，攀雪山、卧冰川、搏激流，在极其严酷的自然环境和极度艰苦的劳动条件下，舍生忘死征服重重天险。 原第十八军副 ...

海报制作：张龙 70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车 ...

海报制作：张龙 70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨 ...

70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。 1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路 ...

70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状 ...

70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状 ...