随着雷克萨斯 LBX登场,成为品牌尺码最小、售价最亲民的入门车款后,为了与UX车系做出价格带区隔,原厂先是将UX 200停产,随后又针对UX 250h进行动力升级,即便依旧是2.0 ...
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雷克萨斯,依旧很能打
雷克萨斯的主力车型还在同级产品之间实现了错位竞争,让消费者觉得很值。以卖得最好的 雷克萨斯ES 为例,其定位是中大型车,覆盖29.99万—48.89万元的价格区间。其中,200车型可以与BBA的“34C”竞争,300h车型又能和BBA的“56E”抢市场,满足不同预算消费者的需求,从而做到上下通吃。
不过,大浪淘沙始见金。在一条条下滑曲线中,有一条逆势增长的曲线格外显眼,那是雷克萨斯在中国一枝独秀的姿态。据统计,雷克萨斯在2024年1-11月的销量超过16万辆,同比增长4%,蝉联进口车销量排行榜榜首,也是传统豪华车细分市场中唯一一个实现增长的品牌 ...
2012年北京车展,雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场,并首次在中国展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。全新一代 ...