随着 雷克萨斯 LBX登场，成为品牌尺码最小、售价最亲民的入门车款后，为了与UX车系做出价格带区隔，原厂先是将UX 200停产，随后又针对UX 250h进行动力升级，即便依旧是2.0 ...

一直以打造“有温度的豪华”为追求的雷克萨斯在2024年销量突破18万辆，成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品… ...

比如雷克萨斯 NX 混动版，入门款配置 2020 款 300h 前驱锋尚版国 VI，NEDC 综合油耗 6L/100km，实际约 6.5L/100km，加 92 号汽油，一年 ...

北京的中 雷克萨斯 NX 的动力表现相当不错。 雷克萨斯 NX350h 四驱 OVERTRAIL 创界版用的是 2.5 发动机，最大马力 189，峰值扭矩 241，配电子无级变速(E ...

丰田汽车社长佐藤恒治曾表示，在雷克萨斯电动化转型的过程中，中国市场将扮演非常重要的角色。按照规划，雷克萨斯将于2035年实现100%的电动化。而在丰田最新规划中，由BEV Factory负责研发的次世代BEV（纯电动车）产品（即全新一代BEV产品）将于2026年投放市场，新的产品会从雷克萨斯品牌开始率先投入市场。

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在主流进口豪华品牌中，雷克萨斯是唯一一家未实现国产化的汽车品牌，一直以进口的身份在中国市场销售。过去几年，雷克萨斯销量不断上涨，终端甚至出现了加价销售的现象。但近两年来，由于市场竞争加剧，雷克萨斯终端价格也出现了松动。2023年，雷克萨斯在中国市场销 ...

经观汽车 城九歌/文 2024年的豪华车市场，从年初激战到年尾，在价格战和“新豪华品牌”的冲击下，赛道上一片狼藉。