2004年，美国国防部高级研究计划局（ 简称：DARPA ）开始组织首届无人驾驶挑战赛。2007年第三届城市挑战赛结束后，该局局长表示：“以后不会再有比赛了，DAPRA的使命已经完成了，接下来要看资本的力量了。” ...

拉里·佩奇通过钞能力和一番洗脑，成功说服了被誉为“硅谷智能驾驶之父”的塞巴斯蒂安·瑟伦（Sebastian Thrun），于2009年1月在“谷歌X”项目下正式开启智能驾驶的研究。

2005年，在DARPA赞助的一项自动驾驶比赛中，斯坦福大学赛车队获得冠军并赢得200万美元。获胜的车叫斯坦利，是一辆改装的大众途锐，上面印着“无需驾驶员”的口号，以6小时53分钟的速度完成了212公里的赛程。

拉里·佩奇通过钞能力和一番洗脑，成功说服了被誉为“硅谷智能驾驶之父”的塞巴斯蒂安·瑟伦（Sebastian Thrun），于2009年1月在“谷歌X”项目下正式 ...

因此，这些投资是可控的。 在这些公司中，自动驾驶部门Waymo是最有前途的。该公司由斯坦福大学IA部门负责人Sebastian Thrun于2009年创立。自成立以来，该公司已记录了超过200亿英里的真实和模拟行驶里程。Waymo在加利福尼亚州、旧金山、洛杉矶、凤凰城以及最近 ...

多提一句，刘维超和自动驾驶之父Sebastian Thrun（是的没错，就是你脑海里浮现的那个谷歌X实验室创始人）师出同门。 他从事AI机器人学习与研究20余年，是迄今为止唯一连续三年获得世界机器人锦标赛人形机器人组国际冠军的中国人。 在他的带领下，蔚蓝集合了 ...

“无人车大盗”莱万多夫斯基，退回了矿山这样的封闭场景，试图用L4的技术降维打击。 最早参与创办Waymo的Sebastian Thrun，先后创办的L4公司Voyage、飞行汽车公司等等都没能成功… Bryan ...