2024年的比亚迪，可以说是斩获了一张非常出色的成绩单，全年销量突破了400万台。但是比亚迪依然有一个非常难的硬骨头要啃，那就是突破20万以上的中高端市场。不但方程豹、腾势和仰望三大高端品牌同时发力，比亚迪的主品牌也在试图突破20万的“天花板”，这一重任就落到了汉和唐两款比亚迪的“功勋”旗舰车型上。

看看最早的一批造车新势力“蔚小理”，从品牌成立到完成10万辆整车交付都要经历一个极其漫长的过程。再看看小米汽车，2024年3月底小米SU7正式上市，11月14日小米汽车便完成了第10万辆的整车下线，只用了半年多的时间。

易车讯 1月14日，极氪汽车官方宣布，极氪009在2024年累计销量22631辆，创史上新高。同时，荣获2024年40万以上纯电动车年度销量冠军、40万以上MPV年度销量冠军、纯电MPV年度销量冠军。

在2024年，上汽通用汽车面临销量下滑的严峻挑战，但凭借一系列“急救”措施和创新策略，迅速扭转了局势。自第三季度起，随着主力车型的密集换代和灵活高效的营销组合拳，公司销量稳步回升，下半年业绩显著改善，第四季度利润回正。

从数据来看，奔驰、宝马、奥迪在2024年中国市场的销量竞争异常激烈，且均受到了国产新能源车的冲击。尽管三家都宣称自己是销冠，但从具体数据和统计口径来看，宝马在豪华乘用车领域的销量略胜一筹。

近日，极氪品牌官方发布旗下第二款猎装车极氪007GT的官图（第一款为极氪001）。作为现款007的衍生车型，将在二季度完成上市。指导价格区间为20.99万-29.99万元。

面对激烈的市场竞争及价格战，大众集团完成了去年销量目标。在华交付超过20万辆新能源汽车，ID.纯电车型销量同比增长17%，其中ID.3成为中国最畅销的纯电动车型之一，在紧凑级两厢车市场位列第一。

虽然各家合资车企都在打价格战，但效果最明显的无疑是别克昂科威PLUS，自去年中秋节推出了16.99万的一口价以来销量便逐步攀升，最近更是连续破万辆，要知道9月份前它的月销量还在3千辆左右，不得不说没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。

奥迪近日公布了 2024 年全球销售成绩，全年度累计缴出 1,671,218 的销售量，对比 2023 年年度表现有了将近 12 个百分点的下滑幅度，而更为关键的数字，是特斯拉在 1 月上旬就已经公布 2024 年度销售成绩，特斯拉相比 2023 ...

所以现在一模一样的问题也摆在了捷达面前。因为就南北大众来说，斯柯达是上汽大众旗下的品牌，捷达是一汽大众旗下的品牌。既然斯柯达已经岌岌可危，那么下一个会不会捷达？毕竟一汽大众也在降价！

长城又要成立一个全新的豪华品牌了！据媒体爆料，这会是一个超豪华品牌。高于目前的坦克和WEY。据悉，长城汽车董事长魏建军同时担任新品牌的董事长；长城汽车原技术副总裁宋东先为 CEO，全面负责超豪车 BG 的经营管理；张晓波任 ...

世界最大电动汽车企业中国比亚迪进军韩国市场正式进入倒计时。比亚迪韩国将于16日在仁川月尾岛举行正式上市活动，届时将有中国总部相关人士、中国驻韩大使、国内外媒体等数百人参加。