2024年，是注定被刻进智能驾驶行业发展“里程碑”的一年。这一年，武汉街头的萝卜快跑驶入公众眼球，特斯拉的无人驾驶出租车robotaxi揭开了神秘面纱，中美企业都在智能驾驶赛道上一路狂奔。这一年，速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、文远知行、小马智行等企业 ...

如何摆脱汽车芯片被“卡脖子”，是摆在国内企业面前的一道难题。2024年，美国对中国芯片行业的封锁进一步升级，11月，拜登政府要求台积电停止向大陆供应高端芯片，这对中国芯片行业形成了不小的冲击。经济观察网获悉，某国产7nm车规级高阶智能驾驶芯片目前已被 ...

编者按： ...

2024年以来，在商用车整体销量下行的背景下，新能源商用车逆势增长，走出了独立行情。根据中国汽车工业协会数据，2024年1~11月，我国新能源商用车国内销量为46.2万辆，同比增长31.1%，占商用车国内销量的17.2%。自8月份以来，新能源商用车国 ...

尽管高端电动小车市场蕴含着巨大的发展潜力，但其价格却成为了制约其快速扩展的关键因素。当前，国内小型车市场依然以中低端产品为主导，售价普遍维持在10万元以下。相比之下，高端电动小车的售价普遍在15万元左右，甚至更高，这对于广大消费者而言，无疑构成了不小 ...

在2024年之前，飞行汽车领域只有小鹏汇天、广汽、吉利等少数几个玩家，且处于初步布局阶段。进入2024年后，小鹏汇天和广汽的飞行汽车持续迎来新进展，而奇瑞控股、长安汽车等更多的车企加入，使得飞行汽车这一原本“小众”的领域一时间变得拥挤起来。

鸿海在2016年买下夏普公司20%的股份，将其收为子公司。日本是个支柱产业不容外部资本介入的国家，钢铁、造船、家电、汽车均如此。家电产业式微，主要厂商纷纷退出后，对外资的管理才略微松动了一些，也让鸿海介入夏普有了实现的可能。如果说鸿海的并购能让夏普起 ...

12月23日，日本第二大和第三大汽车制造商本田和日产正式宣布开始进行整合谈判，并且已于12月 ...

极越的闪崩始于12月11日，极越CEO夏一平与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，并透露员工11月社保未缴纳。12月12日，夏一平被员工围堵在办公室，员工向其提出多项诉求，要求解决问题。此外，车主、供应商也同步开始“维权”。

很多车企都深刻地认识到，当下的市场环境，是企业反思自我、及时转型的最佳时刻之一。但转型并非易事，不仅需要企业具有“刀刃向内”的改革决心，还要从研发、生产、营销、服务、人才储备等各个方面进行深刻的系统化变革。这对车企的战略决策能力、体系能力有极高要求。

业内人士表示，智能化将成为新能源汽车发展的关键因素。地平线总裁陈黎明表示，目前，国内新能源汽车渗透率持续上升。城区导航自动驾驶（NOA）成为智驾新发力点，持续向20万元以下价格区间车型渗透，高阶智驾处于市场高速增长前的关键阶段。

新快报讯 记者许力夫 通讯员吴保家 王栎清报道 ...