以宝马3系为例，2020年底至2021年期间，宝马320/325车型将发动机由b48b20d更换为b48b20c，减配掉了动力总成中的中冷副水壶，同时还在多方面进行了减配，如腰部四项支撑、后备箱感应开启、钥匙材质、自动泊车系统等. 2024年的全新一代宝马5系国产版车型也存在动力减配迹象，其525li车型的发动机最大马力仅为190ps，而欧洲版520i车型的最大马力则达到了208ps，原因是国产版 ...

哈喽大家好，我是检车家东子，今天咱们要去江西南昌帮粉丝检测一台17款的宝马320。 粉丝说主要看上这台车的公里数小，差不多7年半了，才跑了5万多公里，在这个年限的车里面可不常见。因为粉丝是外地的，有事过不来，再加上卖方也是个人，车价还不便宜 ...

这一代的年轻消费者，有很大一批已经没有BBA情结了，尤其是在3系、A4L价格疯狂下调的今天，奔驰宝马奥迪曾经的“地位光环”，已经无法投射在入门产品上了。 失去了此前最大的品牌竞争力，回退到产品根本，在20万以上的乘用车市场中，这些车型的吸引力必然会减退。 今年全年，国内乘用车的总销量在2360万左右，其中新能源产品的渗透率达到了50%左右，20万-30万级产品的总销量在320万左右，这一数据不算特 ...

在2024年里说捷豹XEL的门槛价降至18~19万级的时候，总有一些汽车爱好者表示不相信、不认同、不接受；客观上确实能够理解，因为不同区域的门店端降价幅度存在差异，但也确实有能够低至该标准的门店。另一些不能接受该售价的汽车爱好者相信总会是两车的真实用 ...

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在2024年里说捷豹XEL的门槛价降至18~19万级的时候，总有一些汽车爱好者表示不相信、不认同、不接受；客观上确实能够理解，因为不同区域的门店端降价幅度存在差异，但也确实有能够低至该标准的门店。

在2024年里说捷豹XEL的门槛价降至18~19万级的时候，总有一些汽车爱好者表示不相信、不认同、不接受；客观上确实能够理解，因为不同区域的门店端降价幅度存在差异，但也确实有能够低至该标准的门店。

EV导购专注于新能源车资讯及导购关注时间过得真快，转眼就快到2025年了，而由于春节在元月份，所以各大厂商在年初基本都没有什么”动作“，新车很少，但也不乏像比亚迪夏、埃安UT鹦鹉龙这样的重磅产品。下面小编就为您盘点一下，在2025年1月份即将上市或预 ...

去年年底，全新凯迪拉克CT5正式上市，引起热议，不少消费者对新车的内外升级表示认可，就是指导价28.97万-34.17万元，将不少潜在消费者拒之门外，好在凯迪拉克及时给到了直降7万元的降价优惠，让起步价降到了21.97万元起，在今年3月份的时候销量得 ...

易车讯 ...

2024年已经结束，回望过去的一年，我们看到了不少车企的辉煌，也见证了部分车企的没落，甚至完全消失。总之，在继续“卷”到起飞的市场环境之下，我们迎来了2025年。而在新年伊始，各大车企也早早推出旗下全新产品，意在争夺今年车市的“开门红” ...

12月26日晚，宁德时代（300750.SZ）发布公告，确认拟发行境外上市外资股（H股）并申请在港交所主板挂牌。公司表示，此次上市是为了进一步推进全球化战略，打造国际化资本运作平台，并提高综合竞争力。