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1 天
日系三大车企官宣“合并进行中”!超2100家4S店将进入新一轮动荡期 ...
日系车企最近几年的发展瓶颈和落寞是显而易见的。尤其是在近年的全球汽车新能源转型进程中,日本车企明明有先发优势(早在1947年,日产便研发出了日本第一辆电动汽车“Tama(多摩)”),但无论是日产还是本田,表现均是乏善可陈、日产如今更是步履蹒跚。
来自MSN
6 天
本田与日产合并:日系两大老牌车企撑不住了?
一、本田日产合并之讯 24 年 12 月 23 日,本田汽车公司和日产汽车公司在东京共同宣布,双方已就合并事宜签署谅解备忘录,正式开启合并谈判,并计划于 2025 年 6 ...
澎湃新闻
14 天
鸿海被曝有意洽购日产多数股份,或间接促成本田、日产合并
鸿海据悉已与日产汽车接洽,试图收购其多数股权。 12月18日,据日经新闻报道,富士康母公司鸿海瞄准了经营不善的日产,试图收购其多数股权。如果鸿海的计划得以实现,本田与日产的合作有可能一切归零。而鸿海对日产的兴趣或加速了日产与本田的合并 ...
界面新闻
14 天
本田日产商讨合并,将成世界第三大车企
若本田和日产成功合并,世界第三大汽车集团或就此产生。 车东西12月18日消息,就在刚刚,据日经新闻和NHK(日本放送协会)综合报道,日本两家大型造车企业,本田和日产拟朝着经营合并启动磋商,正就此展开协调。 日经新闻报道本田、日产合并 报道指出 ...
搜狐
16 天
日产裁员又减产,本田或收购,丰田该急了
近日,据外媒报道,日产正在面临破产危机,留给日产的时间或许只有12-14个月了。虽然这一消息并未得到日产汽车的正面确认,但是却更加令人浮想联翩了。可以确定的是,日产现在的情况不容乐观。 为了应对危机,日产正采取一系列计划,包括全球裁减9000个 ...
盖世汽车资讯
21 天
日产携手电享科技、iVision,发力能源管理领域
12月10日,日产官方宣布,近日,日产(中国)投资有限公司(简称“日产(中国)”)全资子公司日产国际贸易(上海)有限公司与上海电享信息 ...
投资界
23 天
日产破产危局的答案:本田还是东风?
连日来,日产裁员9000人,并可能破产被本田收购的传闻、大众近10万名员工罢工和通用汽车中国市场前三季度亏损3.47亿美元并计划以超50亿美元的 ...
腾讯网
23 天
东风岚图VS东风启辰:为何“同妈不同命”?
日产很早就开始布局新能源领域。1947年日产就生产了旗下第一款电动车TAMA EV,1973年石油危机期间开发了动能回收模块,EV4-P,续航猛增302公里。
凤凰网
23 天
传被本田“收购”?日产汽车坐不住了
有外媒报道,说日产汽车陷入破产危机。只能撑12-14个月?日产汽车陷入危机?至少有两名未透露姓名的日产高管证实,该 ...
36氪
24 天
日产破产危局的答案:本田还是东风?
合资企业正在崩盘吗? 连日来,日产裁员9000人,并可能破产被本田收购的传闻、大众近10万名员工罢工和通用汽车中国市场前三季度亏损3.47亿 ...
新浪网
24 天
日产汽车如何自救(下篇):一场生死攸关的“重生之路”
日产汽车正面临其成立以来的最大危机:销量急剧下滑、北美和中国市场表现疲软、盈利能力不足、组织管理混乱等多重困境 ...
太平洋汽车网
25 天
日产亚洲一区二区三区有什么区别
1.第一区:该区域涵盖了日本本土市场。日产公司在这里推出了许多知名的车型,例如GT-R、Silvia、Skyline等。这些车型通常更符合日本本土消费者的 ...
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