“好的座位都要用里程兑换或者付费选座，每次都是接近一大半座位被锁，吃相太难看了。” “淡季成都天府飞上海虹桥，一趟平平无奇的国内航班，在APP上选座提示没有座位可选，航旅纵横上一查，全飞机除了已选座位几乎全部锁座，真的奇葩。” ...

近日，中国消费者协会罕见针对民航的“加价选座”发声，直言“加价选座”不得成为“行业惯例”。中消协称，航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同因素，消费者购票后理应有权自由选择座位。航空公司将座 ...

有旅客反映，飞机上大片座位被锁定，前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选择，“一家三口出行，线上选择连排座位几乎没有。” ...

（吉隆坡15日讯）大马消费人协会联合会表示，大马清真认证（SPHM）处于较低的罚款和执法不严等生态系统的漏洞，使其容易被操纵，进而发生一些团体滥用清真认证标志和证书的事件。

“加价选座”违背了公平交易的原则。消费者权益保护法第十条规定，消费者享有公平交易的权利。经营者确定价格应有对应的实质服务。不同舱位定价不同是因航空公司提供的服务不同，而经济舱提供的服务是相同的，却要求消费者加价选座，这一行为本身缺乏定价基础。消费者付 ...

近期民航选座额外收费问题引发舆论热议。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消 ...

中消协认为，选座应该遵照“先到先得”的规则，“加价选座”不应成为“行业惯例”。 有民航业内人士对《财经》表示，付费选座作为一项增值服务在民航业已经较为普及，但国际和国内航线情况不同。在国际航班上，付费选座服务更为常见，靠窗、靠门等 ...

（吉隆坡15日讯）某些团体滥用清真认证标志和证书的事件，显示大马清真认证（SPHM）生态系统存在漏洞，使其容易被操纵。大马消费人协会联合会总财政诺阿希金表示，较低的罚款和执法不严，可能是导致这些事件发生的原因之一。“较轻的处罚和松散的执法导致相关方对此视而不见，对惩罚不感到担忧。因此 ...

有消费者反映，值机时发现若不付费选座，免费可选座位寥寥无几，甚至有时带未成年子女出行也难以选择相邻座位，迫使他们不得不支付选座费。这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益。

近期，民航选座额外收费问题引发舆论热议。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了 ...

中消协认为， “先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则 ，近几年来，一些航空公司却以“加价选座”为手段，以“安全飞行”为借口，不断试探消费者的底线。 这样擅自加价的行为如果不加以遏制，将影响整个消费市场的风气 ，其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。