“好的座位都要用里程兑换或者付费选座，每次都是接近一大半座位被锁，吃相太难看了。” “淡季成都天府飞上海虹桥，一趟平平无奇的国内航班，在APP上选座提示没有座位可选，航旅纵横上一查，全飞机除了已选座位几乎全部锁座，真的奇葩。” ...

近日，中国消费者协会罕见针对民航的“加价选座”发声，直言“加价选座”不得成为“行业惯例”。中消协称，航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同因素，消费者购票后理应有权自由选择座位。航空公司将座 ...

有旅客反映，飞机上大片座位被锁定，前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选择，“一家三口出行，线上选择连排座位几乎没有。” ...

（吉隆坡15日讯）大马消费人协会联合会表示，大马清真认证（SPHM）处于较低的罚款和执法不严等生态系统的漏洞，使其容易被操纵，进而发生一些团体滥用清真认证标志和证书的事件。

“加价选座”违背了公平交易的原则。消费者权益保护法第十条规定，消费者享有公平交易的权利。经营者确定价格应有对应的实质服务。不同舱位定价不同是因航空公司提供的服务不同，而经济舱提供的服务是相同的，却要求消费者加价选座，这一行为本身缺乏定价基础。消费者付 ...

近期民航选座额外收费问题引发舆论热议。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消 ...

记者万静 今天，中国消费者协会针对“近期民航选座额外收费引发舆论热议”现象发声称：“加价选座”不应该成为“行业惯例”。“加价选座”限制了消费者选择权，侵害了消费者知情权，违背了公平交易原则。

中消协认为，选座应该遵照“先到先得”的规则，“加价选座”不应成为“行业惯例”。 有民航业内人士对《财经》表示，付费选座作为一项增值服务在民航业已经较为普及，但国际和国内航线情况不同。在国际航班上，付费选座服务更为常见，靠窗、靠门等 ...

针对近期民航选座额外收费问题，中消协13日表示，“加价选座”不得成为“行业惯例”。“加价选座”限制了消费者的选择权、侵害了消费者的知情权、违背了公平交易原则。

（吉隆坡15日讯）某些团体滥用清真认证标志和证书的事件，显示大马清真认证（SPHM）生态系统存在漏洞，使其容易被操纵。大马消费人协会联合会总财政诺阿希金表示，较低的罚款和执法不严，可能是导致这些事件发生的原因之一。“较轻的处罚和松散的执法导致相关方对此视而不见，对惩罚不感到担忧。因此 ...

中消协称，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消费者的不满和质疑。根据消费者 ...