长跑10年，零跑终盈利。

从2023年惊险夺得造车新势力销量季军，到2024年交付量逼近30万辆，超额完成年度目标，坐稳第三把交椅。2024年，依靠持续输出的爆品，零跑汽车从人们眼中“外行”，成为了黑马。

每经AI快讯，1月16日，纳斯达克中国金龙指数收涨0.97%，热门中概股多数上涨， 网易 涨超8%， 小鹏汽车 、 富途控股 涨超3%， 百度 、 拼多多 涨超2%； 理想汽车 、 名创优品 跌超2%。

而很多美国网友打招呼时，都在笔记里配上了和自己爱车的合影，这也让小红书成为了中美网友交流汽车文化的“新阵地”。尽管中国汽车出海美国在目前看来仍然前景渺茫，但在小红书上，美国人或许第一次感受到了来自中国的直接震撼。

在新能源汽车市场的激烈竞争中，零跑汽车凭借出色的表现成功跻身造车新势力盈利榜的第二位，紧随早已实现盈利的理想汽车之后。然而，与零跑和理想并列曾经的“蔚小理”三巨头中的蔚来汽车和小鹏汽车，却陷入了持续的亏损困境。

每经AI快讯，理想汽车微博宣布，截至2024年12月31日， 理想智能驾驶累计里程达29.3亿公里， 累计用户数110.9万人，使用率达98%。 2024全年，理想智能驾驶共升级12次， 新增116项功能和优化218项能力。 每日经济新闻 ...

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亏损一直是悬在新势力头上的达摩克利斯之剑，在此之前仅有理想汽车一家成功扭亏为盈，其他绝大部分新势力依然在生存线上挣扎，而随着零跑汽车单季净利润转正，这一局面正在被打破。