据悉，这款名为“东风氢芯”的电堆专为49吨重型卡车设计，其单堆功率成功突破了400kW大关。不仅如此，它还在低温环境下展现了出色的性能，能够在零下40℃的极端条件下实现冷启动。这一技术革新不仅显著提升了整车的能效，使得百公里氢耗降低了24.5%，还确保了车辆在全生命周期内能够满足高达180万公里的行驶需求。

1月12日，电力行业首个组件级电工装备碳足迹因子数据库（Component level Electrical Equipment carbon footprintfactor Database, CEED）发布。据悉，该数据库由华北电力科学研究院有限责任公司（以下简称“电科院”）主导开发，具有本土化、可追溯、多层级等特点，为电工装备企业产品碳足迹核算提供了有力工具。 “电工装备核算过程冗长，比如电 ...

通过对舌头进行微弱的电流刺激，让分散在口腔中的钠离子集中到舌头上，电解盐勺让人产生味道变浓、咸味增加的错觉 ...

力争量产最尖端半导体的日本Rapidus将与半导体设计巨头美国博通 (broadcom)展开合作。计划6月向博通供应电路线宽为2纳米 (纳米为10亿分之1米)的芯片试制品。如果面向有实力客户的试制品生产取得成功，将朝着正式的商业化前进。