NISSAN TAMA电动车-日产中国
1947年，公司成功开发出了一款两座原型车(载重量500公斤)，配备4.5马力电机，车身结构经过重新设计。它被命名为“TAMA”，这也是公司所在地的地名。 NISSAN TAMA电动车在当时获得了很高的声誉，其续航里程为96.3km，最高速度为35.2 km/h。
从TAMA EV到轩逸·纯电一部关于日产汽车的纯电发展史
开启日产汽车“电动新时代” 作为日产汽车首款在中国生产、面向中国市场投放的电动车型，轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission不仅是东风日产第1000万辆下线的划时代车型，更是东风有限“Triple One”中期事业计划发布的第一款电动化车型。
日产原来是新能源老手 半个多世纪造过12款经典纯电动车_腾讯新闻
2021年3月31日 · 作为日产汽车旗下的第一款纯电动车型，1947年发布的Tama纯电动汽车搭载了可更换的铅酸电池，最高时速可达35.2公里，续航里程为96.3公里，主要供 ...
日产电动车发展之旅-日产中国 - nissan
2021年4月2日 · 1947年，日产第一辆电动车tama诞生。搭载可更换的铅酸电池，在第一次电动车性能测试中，"tama"实现了96公里的行驶里程和35公里/小时的最高时速。直到1950年，它都扮演着出租车的角色。 1970年，双门纯电动城市概念车型——日产315x，亮相东京车展。
从TAMA到ARIYA 技术，日产的75年“触电”史 - 车家号
百废待兴的太平洋西岸，面对石油短缺，水电能源相对充足的情况，日产汽车推出了旗下第一款电动汽车tama。 日产TAMA纯电动汽车是当时政府试验中表现最好的车型
日产Leaf的前世今生：1947年款Tama电动车 - 搜狐
2017年6月20日 · 日前日产通过官方推特公开了全新第二代Leaf的首张厂图，虽然仅是头灯局部照，但也替Leaf改朝换代拉开序幕；而近日官网再放出新资讯，不过并不是众人期待的新厂图或是新车规格，而是日产Leaf的前世今生：1947年款Tama电动车。
日产电动汽车全球畅销 揭秘鼻祖TAMA历史 - Sohu
2013年10月28日 · 日产电动汽车的鼻祖tama，正好验证了这句话。 作为聆风的祖先、日产元老级的电动汽车，tama诞生于1947年。当时二战刚刚结束，日本经济物质短缺 ...
早在聆风诞生之前 日产的电动车起源Tama - 车家号
2021年12月15日 · Tama与1942年诞生的标致VLV电动车缘由相当一致，由于二次世界大战对于日本的经济影响极为剧烈，包含石油、商品和食品等物资都陷入极度短缺的状态，而当时日本人对于家电用品与电力的依赖也非常低，这意外的造就了电力生产过剩的情况，也让政府开始鼓励 ...
生产于1947年的日产TAMA，竟是电动车的先驱者！ - 搜狐
2024年3月8日 · 然而，日产汽车是电动车的先驱者，早在1947年为应对日本的石油短缺而生产了其第一款零排放电动汽车Tama。 Tama可以搭载四个人，并行驶高达100公里，当时售卖了超过1100辆。
日产“TAMA”，1947年推出的新能源_车家号_发现车生活_汽车之家
2023年5月18日 · 日产“TAMA”，1947年推出的新能源车型，其续航里程为96.3km，最高速度为35.2 km/h，最重要的是，这款车支持换电。 本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。