ND5型内燃机车 - 百度百科
nd5型柴油机车，是中国铁路使用的柴油机车车型之一。nd5型柴油机车是由美国通用电气公司（ge）运输系统商业分公司制造的干线货运用内燃机车。第一批nd5机车编号001至220，于1984年7月至12月制造。其余第二批202辆机车编号221至422，于1985年10月到1986年1月间制造。
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ND5型柴油机车是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由美国 通用电气运输系统分公司 （ 英语 ： GE Transportation ） 设计及制造。该型机车是中国为了缓解机车数量不足的燃眉之急，根据技贸结合原则分两批从美国引进的4000马力干线货运用柴油机车，第 ...
来自美国的大老美——ND5型内燃机车 - 哔 ... - 哔哩哔哩
nd5型机车在中国铁路主要干线投入运用后，其经济效益十分突出，并加速了中国铁路干线牵引机车的内燃化；至1980年代末，nd5型机车通过近5年的使用期，已经收回了当初的投资。
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ND5型内燃机车，是中国铁路在1984-1986年间从美国通用电气（GE）公司分两次购买的电传动内燃机车。机车装车功率2940kW，最高速度118km/h。N代表内燃机车，D代表电传动，5代表中国进口的第五款电传动内燃机车。
MT-ND5 - Wikipedia
MT-ND5 is a gene of the mitochondrial genome coding for the NADH-ubiquinone oxidoreductase chain 5 protein (ND5). [5] The ND5 protein is a subunit of NADH dehydrogenase (ubiquinone), which is located in the mitochondrial inner membrane and is the largest of the five complexes of the electron transport chain. [6]
勤勤恳恳人见人爱的“大老美”，ND5型内燃机车在中国的光辉岁月
2022年11月15日 · nd5型机车在中国铁路主要干线投入运用后，产生了十分突出的经济效益并大大加速了中国铁路干线牵引机车的内燃化；至1989年时，nd5型机车通过近5年的使用就已经收回了全部的购车资金，从此开始进入纯盈利模式。
ND5型柴油机车 - Wikiwand
nd5型柴油机车是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由美国通用电气运输系统分公司设计及制造。
真·绿皮火车：美国造机车的最后一次春运体验 - 知乎
2019年2月9日 · nd5在中国一般采用草绿或墨绿配色，由于在运行过程中柴油机燃烧不充分会产生“喷火”的景象，nd5还被被笑称为“真正的火车”。 ND5机车喷火 图片作者@宁东的狮子
勤勤恳恳人见人爱的“大老美”，ND5型内燃机车在中国的光辉岁月
2024年8月8日 · nd5型机车在中国铁路主要干线投入运用后，产生了十分突出的经济效益并大大加速了中国铁路干线牵引机车的内燃化；至1989年时，nd5型机车通过近5年的使用就已经收回了全部的购车资金，从此开始进入纯盈利模式。
ND5型（美国五）内燃电传机车档案 - 车辆及机务 - 北京铁路车迷 …
2015年2月1日 · nd5型内燃电传机车，由美国通用电气公司（ge）运输系统商业分公司以c36-7机车为基础，制造的干线货运用内燃机车。 共分为两批，第一批于1984年7月至12月制造，共220台；第 ...