李书福是从1997年开始造汽车的,当时的中国,一方面对汽车的内需逐年暴增,德国大众、日本丰田、美国通用等在华设厂的外国品牌都赚得盆满钵满;另一方面,中国自己的轿车工业却“百病缠身”。
2014年2月10日 · 双方一拍即合,很快签下合股生产汽车的协议,成立了“四川省吉利汽车制造厂”。后来李书福买下了汽车厂的全部股份,并且将汽车厂迁到了台州生产。 就这样,通过这种曲折迂回的办法,李书福终于进入了汽车领域,成为中国民营企业造车第一人。
2019年1月3日 · 放过牛、开过照相馆、生产过冰箱、卖过装潢材料、生产过摩托车……1997年,作为吉利创始人的李书福,怀揣“造老百姓买得起的好车”的梦想,创办了我国第一家民营汽车企业。
2014年2月10日 · 李书福表示:“中国,这一全球最大的汽车市场,将成为沃尔沃轿车的第二个本土市场。 作为国际知名的顶级豪华汽车品牌,沃尔沃轿车将在发展迅速的中国释放出巨大的市场潜力。
2014年6月18日 · 1997年,李书福开始造汽车,经历了17年的摔打与磨砺,当年的“草根”李书福早已蜕变成一个成熟、成功的民营企业家,而一句“谋事在人,成事在天;顺势而为才有可能取得成功”的自我总结,见证了李书福创业30年的蜕变与成功。
2018年5月22日 · 青年李书福。 1998年李书福在路桥工作照。 李书福近影。 早期冰箱配件简易厂房。 早期吉利摩托车生产线。 1998年第一辆吉利汽车豪情下线。 我是 ...
2013年11月20日 · 作为一个从中国小县城白手起家的私营企业家,李书福在自己30多年的创业历程中,无数次被歧视、小觑。但天道公平就在于,历史往往由一些大胆质疑既有格局的“小人物”们所创造,所改变。
2020年12月7日 · 李书福怀揣着“做老百姓买得起的好车”的理想,1997年进入汽车行业,创办了我国第一家民营汽车企业。
2017年8月5日 · 本书创作团队历经三年进行全球调研与创作,采访吉利、沃尔沃高管数十人,全面描述李书福所领导的吉利控股集团“想造车”、“学造车”、“造好车”的三十年创业史,并首次公开吉利并购沃尔沃之后如何进行全球化经营的第一手材料,深入阐述李书福的 ...
几年来,李书福先生曾经荣获青年改革家、十大杰出明星企业家、新长征突击手、经营管理大师、“中国汽车工业50年50位最具影响的人物”之一、中国汽车界风云人物等荣誉,被聘为浙江民营经济研究所特约研究员、全国科技企业家理事会理事长。