什么是气蚀现象，以及产生气蚀现象的原因 - 百度知道
汽蚀现象的概念和原因：离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。 当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速 ...
气蚀和汽蚀有什么区别 - 百度知道
2024年7月23日 · 气蚀和汽蚀都是流体力学中的现象，但它们的发生机制和影响因素有所不同。 气蚀是指液体在低压条件下，由于气泡的形成和破裂而产生的破坏性现象。在气蚀中，气泡在液体中形成，并随着时间的推移逐渐增大。
气蚀现象和气缚现象的区别 - 百度知道
根据水泵汽蚀发生的部位不同，可将汽蚀分为以下四类： （1）叶面汽蚀： 叶面气蚀是发生在叶片表面的汽蚀，主要是因为水泵安装过高，或流量偏离设计流量过大时产生的汽蚀现象。其空泡形成和溃灭多发生在叶片的正面和背面或前轮盘内表面处以及叶片的 ...
什么是“汽蚀”现象？ - 百度知道
2021年6月16日 · 汽蚀是一种会加速泵磨损的现象，主要是因泵内区域压力过低导致液体汽化，从而产生大量的气泡，这些气泡随着液体一起运动至高压区域后开始凝结后破灭，因气泡量多同时破灭速度飞快，每粒气泡在破灭时都会对泵的过流部件造成水压冲击，长期以往就会导致泵的过流部件被磨损或至穿透。
泵的必需汽蚀余量和有效汽蚀余量有什么区别 - 百度知道
2024年11月10日 · 有效汽蚀余量：有效汽蚀余量是指在实际操作中，除去因管道阻力、大气压力等因素后，实际可用的汽蚀安全余量。它是泵的实际操作条件下能够安全抵抗汽蚀的真实能力。 2. 影响因素不同： 必需汽蚀余量主要由泵的设计和介质属性决定。
如何防止汽蚀现象的产生 - 百度知道
汽蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。汽蚀现象主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处，例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。
什么叫泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？_百度知道
2024年7月16日 · 泵的汽蚀现象是指泵在运行过程中，液体在泵入口出现汽化，形成气泡，随着气泡的扩大和增多，会对泵产生冲击和破坏的现象。 这种现象可能导致泵的噪音增大、效率降低，严重时甚至会导致泵的损坏。
汽蚀与气蚀是同个概念吗？区别在哪里？ - 百度知道
2013-11-16 抽空和汽蚀有什么区别？抽空的原因是什么，如何减少抽空和汽蚀？ 2012-09-29 泵的气蚀是什么意思？ 2013-08-11 气蚀怎么解释 2018-04-29 水泵的气蚀和水泵的汽化它们是同一个概念吗？如果不是，说下水泵... 2013-10-15 气缚和气蚀的区别 2011-01-12 什么是水轮机 ...
水泵汽蚀现象是什么？我要如何防止水泵的汽蚀现象？_百度知道
2017年11月24日 · 产生汽蚀后，我们需在打开水泵泵体上的汽阀排汽，有时管路中有气体会产生汽蚀； 二、防止水泵的汽蚀现象：1、管路密封性好！ 2、所抽介质的汽化温度点要了解，不能因为温度过高，使介质汽化；3、水泵的压盖、 机械密封 、要装好，装不好也会使水泵产生 ...
水泵的必需汽蚀余量是什么？ - 百度知道
2024年10月5日 · 汽蚀现象的影响. 汽蚀现象对水泵的运行有很大的影响。当液体发生汽化时，会形成气泡，这些气泡进入泵腔后，会因高压而迅速破裂，产生强烈的冲击和噪声。这种冲击会破坏水泵的叶轮表面，加剧零件的磨损和腐蚀，严重时会导致设备损坏。此外，汽蚀还会 ...